- Dispositivos que no transmiten la localización
- Compras realizadas por su menor precio
- Devolución del dinero en algunos casos
- Cómo comprobar si una baliza es legal
- Único sistema legal desde enero
- Revisión y mantenimiento del dispositivo
Miles de balizas de señalización vendidas en los últimos meses no cumplen la normativa de Tráfico, pese a que en muchos casos se anunciaban como homologadas. Esta situación ha llevado a numerosos conductores a descubrir que el dispositivo que compraron no es válido y que deberán sustituirlo.
La Asociación de Consumidores de Navarra Irache ha atendido a varias personas que, al comprobar la normativa, han visto que su baliza no figura en el listado oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Desde enero, el uso de balizas V-16 homologadas será obligatorio en sustitución de los triángulos de emergencia, y llevar un modelo no autorizado puede conllevar multas de hasta 80 euros.
Dispositivos que no transmiten la localización
Uno de los principales problemas de las balizas no homologadas es que no transmiten la localización del vehículo al centro de gestión de tráfico.
Esta función es clave para alertar de la inmovilización del vehículo y avisar al resto de conductores, reduciendo el riesgo de atropellos y accidentes.
La obligación de la V-16 busca precisamente mejorar la seguridad tras una avería.
Compras realizadas por su menor precio
Buena parte de los dispositivos no válidos fueron adquiridos meses atrás, atraídos por precios más bajos que los de las balizas homologadas.
En muchos casos, los consumidores desconocían que la homologación sería un requisito obligatorio y solo lo han descubierto tiempo después.
Esto les ha obligado a realizar una nueva compra para cumplir con la normativa.
Devolución del dinero en algunos casos
Irache ha logrado la devolución del importe en algunos casos en los que el vendedor anunciaba el dispositivo como homologado cuando no lo era.
En otros supuestos no ha sido posible localizar al vendedor, lo que apunta a posibles prácticas fraudulentas.
También se han detectado compras realizadas sin información suficiente sobre los requisitos legales.
Algunos consumidores han pagado dos veces por el mismo producto al descubrir que el primero no era válido.
Cómo comprobar si una baliza es legal
Antes de comprar una baliza V-16, Irache recomienda localizar su número de homologación y comprobar que el modelo aparece en el listado oficial de dispositivos autorizados de la DGT.
Si el dispositivo no figura en ese registro, aconsejan no adquirirlo, independientemente de su precio o de cómo se anuncie.
La mayoría de las balizas homologadas se sitúan a partir de los 40 euros, aunque algunos modelos no válidos se vendieron por menos.
Único sistema legal desde enero
A partir de enero, la baliza V-16 homologada será el único sistema legal para señalizar vehículos inmovilizados en la calzada.
Debe guardarse en la guantera, estar accesible y colocarse sobre el techo del vehículo sin necesidad de bajarse.
La señal es visible hasta a un kilómetro y transmite únicamente la posición del vehículo, sin datos personales.
Revisión y mantenimiento del dispositivo
Las balizas deben garantizar al menos 30 minutos de funcionamiento continuo y una autonomía mínima de 18 meses en reposo.
Para mantener su eficacia, se recomienda revisar su estado periódicamente, sustituir pilas una vez al año o realizar una carga completa si funcionan con batería.
