- Una obra estratégica para conectar Navarra con Madrid
- Cómo será el paso de fauna y vehículos agrícolas
- Situación actual de los distintos tramos de la A-15
- Décadas de espera para una infraestructura reclamada
El Departamento de Cohesión Territorial ha sacado a licitación por más de 15 millones de euros una actuación considerada clave para avanzar en el desarrollo de la futura Autovía de Navarra A-15 entre Cintruénigo y Tudela.
La intervención afecta al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 29+000 y 34+800 y se centra en la construcción de un paso superior sobre la AP-15 destinado tanto al tránsito de vehículos agrícolas como al paso de fauna.
La actuación contará con un plazo de ejecución de doce meses y permitirá mantener la conectividad entre ambos lados de la autopista mientras continúan las futuras obras de la A-15.
Una obra estratégica para conectar Navarra con Madrid
El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, aseguró que esta licitación “no es un trámite ni un expediente más”, sino el inicio de “un proyecto muy ambicioso y de gran relevancia para Navarra”.
Según explicó, la conexión por autovía con Madrid representa una prioridad estratégica para el Gobierno de Navarra por su impacto en la movilidad, la seguridad vial y la competitividad industrial.
“Estos trabajos han sido anhelados durante décadas y ahora damos un paso definitivo en la puesta en marcha de unas obras que favorecerán la movilidad y mejorarán la seguridad vial”, afirmó Chivite.
La financiación de esta actuación se repartirá entre los presupuestos de 2026, con una inversión prevista de 1,9 millones de euros, y los de 2027, donde se reservan otros 13,1 millones.
La actuación supone uno de los primeros movimientos visibles para desarrollar la conexión directa por autovía entre Navarra y Madrid.
Cómo será el paso de fauna y vehículos agrícolas
Las obras consistirán en la ejecución de un gran paso superior sobre el tronco de la actual AP-15.
La infraestructura permitirá mantener el paso de vehículos agrícolas y garantizar también la conectividad ecológica para la fauna del entorno.
El tablero estará formado por cuatro vanos y contará con una anchura útil total de 20 metros.
El proyecto contempla un camino central de seis metros destinado al tráfico agrícola y dos bandas laterales de otros seis metros para facilitar el paso de animales.
Además, se construirá una red de caminos complementaria para garantizar el acceso a las distintas fincas afectadas por las obras y mantener la circulación entre ambas márgenes de la autopista.
Situación actual de los distintos tramos de la A-15
El tramo entre Cintruénigo y Cascante, cuya ejecución corresponde al Gobierno de Navarra, se encuentra actualmente en fase de redacción de proyecto.
En cuanto a los tramos dependientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el proyecto entre Ágreda y Tarazona ya está aprobado y pendiente de licitación de obras.
Por otro lado, el tramo entre Tarazona y la conexión con Navarra continúa pendiente de licitación.
Además, recientemente se declaró urgente la expropiación de bienes y terrenos en el tramo entre Cintruénigo y Tudela, que ya dispone de proyecto aprobado definitivamente.
Décadas de espera para una infraestructura reclamada
La futura A-15 Medinaceli-Soria-Tudela es una de las infraestructuras más reclamadas históricamente en la Ribera y en Navarra por su importancia estratégica para las comunicaciones con el centro peninsular.
El Gobierno de Navarra considera que la futura conexión permitirá mejorar los tiempos de desplazamiento, reforzar la seguridad vial y aumentar la competitividad económica e industrial de la Comunidad Foral.
