Los desplazamientos sostenibles ya son mayoría entre los escolares de Tudela
- Casi 2.900 escolares participaron en el programa de Educación Vial
- La mayoría del alumnado ya apuesta por una movilidad sostenible
- La bicicleta, el gran reto pendiente entre los más pequeños
- Un parque adaptado a las nuevas formas de movilidad
- Las mejoras previstas para los próximos cursos
Caminar sigue siendo la forma más habitual de llegar al colegio en Tudela y, cada vez más, los desplazamientos sostenibles ganan terreno entre el alumnado.
Así lo refleja la memoria del Parque de Educación Vial de Tudela correspondiente al curso 2025-2026, un documento que, además de recoger la actividad desarrollada durante el año, incorpora por primera vez un estudio sobre los hábitos de movilidad escolar y el uso de la bicicleta entre los estudiantes.
El informe pone de manifiesto que el 68 % del alumnado de Educación Primaria acude a clase utilizando medios de transporte sostenibles, como ir andando, en bicicleta, patinete o autobús urbano.
Al mismo tiempo, revela otro dato significativo: uno de cada tres escolares de primero de Primaria todavía no sabe montar en bicicleta, una circunstancia que el Ayuntamiento considera importante abordar para seguir impulsando una movilidad más activa, saludable y segura.
Casi 2.900 escolares participaron en el programa de Educación Vial
Durante el curso 2025-2026, el Parque de Educación Vial de Tudela impartió formación teórico-práctica en seguridad vial a 2.870 alumnos procedentes de 16 centros educativos. Las actividades estuvieron dirigidas a estudiantes de Educación Infantil, Primaria, Secundaria y Educación Especial, además de alumnado de otros municipios cercanos.
Las sesiones destinadas a Primaria se desarrollaron principalmente en las instalaciones del parque, donde el alumnado pudo aprender de forma práctica normas de circulación, comportamiento como peatones y ciclistas, señalización vial y convivencia en el espacio público. En el caso de Infantil y Secundaria, la formación se impartió directamente en los propios centros educativos.
En el programa participaron los colegios Huertas Mayores, San Julián, Griseras, Elvira España, Compañía de María y Anunciata; el IES Benjamín de Tudela; las escuelas infantiles Santa Ana y Chiquiticasa; los centros de Educación Especial Torre Monreal y Fundación Padre Lasa; la Ikastola de Fontellas; el CEIP Cerro de la Cruz de Cortes; el CRA de Igea de Cornago; además de alumnado de la ETI y del IES Valle del Ebro (Atalaya).
La mayoría del alumnado ya apuesta por una movilidad sostenible
La principal novedad de la memoria es la incorporación de un estudio específico sobre los hábitos de desplazamiento al colegio. El objetivo es disponer de datos reales que permitan diseñar futuras campañas de sensibilización y seguir fomentando una movilidad urbana más segura, saludable y respetuosa con el medio ambiente.
Los resultados muestran que el 54 % de los escolares de Primaria llega andando al colegio, mientras que un 9 % utiliza la bicicleta o el patinete. Además, un 5 % emplea el autobús urbano para acudir a clase.
Frente a ello, el 32 % continúa desplazándose en vehículo particular. Aunque el coche sigue teniendo un peso importante, la memoria destaca que los desplazamientos sostenibles ya representan más de dos tercios del total, una cifra que refleja una evolución positiva en los hábitos de movilidad de las familias tudelanas.
El 68 % del alumnado de Primaria acude al colegio mediante medios sostenibles, aunque el uso de la bicicleta todavía tiene margen de crecimiento.
La bicicleta, el gran reto pendiente entre los más pequeños
El estudio dedica un apartado específico al aprendizaje de la bicicleta y pone el foco en una realidad que preocupa a los responsables del Parque de Educación Vial. Según los datos recogidos, el 32,04 % del alumnado de primero de Primaria aún no sabe montar en bicicleta.
A medida que avanzan los cursos, ese porcentaje disminuye de forma progresiva hasta situarse en el 7,40 % en sexto de Primaria, lo que evidencia que muchos escolares adquieren esta habilidad con el paso de los años.
No obstante, la memoria considera que el aprendizaje debería producirse antes. El objetivo planteado es que, a partir de segundo de Primaria, todos los alumnos sean capaces de utilizar la bicicleta de manera autónoma, ya que se trata de un medio de transporte que favorece la actividad física, la autonomía personal y una movilidad más sostenible.
El informe también detecta diferencias entre unos centros educativos y otros, una información que permitirá planificar actuaciones específicas allí donde resulte más necesario reforzar la formación o las campañas de sensibilización.
Un parque adaptado a las nuevas formas de movilidad
La memoria recoge también las mejoras incorporadas durante el último curso para modernizar el Parque de Educación Vial y adaptar la enseñanza a las nuevas formas de desplazamiento presentes en las ciudades.
Entre las novedades destacan la incorporación de dos patinetes eléctricos cedidos por el Ayuntamiento, una bicicleta sin pedales para el alumnado más pequeño, triciclos infantiles y nuevos patinetes manuales destinados a las actividades prácticas.
Asimismo, se ha reforzado la señalización horizontal del circuito mediante el pintado de marcas viales y bordillos, se ha adquirido un nuevo cargador para las baterías de los vehículos eléctricos, se ha renovado parte del equipamiento y se ha instalado un panel didáctico dedicado a los sistemas de retención infantil, ampliando además los contenidos relacionados con la movilidad urbana.
Las mejoras previstas para los próximos cursos
Además del balance del curso, el documento identifica diversas actuaciones que el Ayuntamiento prevé acometer para seguir mejorando las instalaciones.
Entre ellas figuran la renovación del firme en algunos tramos del circuito, la sustitución de señales verticales deterioradas, la reparación del sistema de recogida de aguas pluviales y el estudio de nuevas actuaciones destinadas a mejorar la accesibilidad en los accesos principales.
La educación vial va más allá del aprendizaje de las normas de circulación. El objetivo es formar desde edades tempranas a peatones, ciclistas y futuros conductores responsables, promoviendo hábitos de movilidad más seguros, saludables y sostenibles para toda la ciudad.